Sundown Audio SAv2-15D4 (1000 wrms, double bobine 4 Ohm)

La série Sundown SA est notre gamme la plus populaire depuis son introduction en 2009. Quelle meilleure façon de créer une nouvelle version 2 que de mettre à niveau, littéralement, chaque partie du woofer ? Nous avons commencé avec un moteur plus gros et plus puissant pour entraîner la plus grande bobine de 2,75" et des pièces souples plus solides - cela maintient l'équilibre parfait de la série SA d'origine tout en augmentant la puissance admissible à 1000 watts RMS.

Lors de la conception de la série SA v.2, nous avons commencé avec une conception de moteur et de bobine optimisée par FEA capable de 19 mm d'excursion linéaire unidirectionnelle de 70% BL et d'un peu plus de 35 mm de x-mech. Cette configuration de moteur et de bobine a ensuite été couplée à une araignée à double couche extrêmement robuste avec des fils de guirlande «XL» entièrement attachés et doublés (84 brins de conducteur par fil), un cône en papier de qualité compétition SPL et un bordure en mousse solide. Le moteur dispose également d'un grand anneau de court-circuit d'identification d'aimant (anneau de Faraday) pour réduire les causes de distorsion par l'inductance et la variation d'inductance au cours de la course.

Nous avons encore amélioré le système de refroidissement de la bobine acoustique de la série SA d'origine. Ce système permet à notre bobine de 2,75 "d'égaler et de dépasser les performances thermiques de nombreux pilotes de bobine de 3" concurrents sur le marché sans nécessiter l'utilisation d'une bobine acoustique beaucoup plus lourde que celle requise pour la conception. La clé de la série SA est, en fait, l'équilibre parfait entre la force des moteurs et la masse. Nous avons maintenu cet équilibre délicat dans la v.2 grâce à des tests et des optimisations approfondis.

Nous avons ensuite emprunté le nouveau cadre, les colliers de serrage à boulonner en aluminium et les anneaux d'aération en aluminium que nous avons usinés pour la série U afin d'amener le SA à de nouveaux sommets de performance et de fiabilité. À ce stade, vous pouvez le considérer comme un petit frère de la série U.

Bien sûr, si vous préférez toujours la série originale et légendaire de la SA, nous l'avons relancé sous le nom de "Classic" et elle restera en production dans 10 et 12 secondes.

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Ce modèle de 18 pouces dispose d'un moteur plus gros que le SA-10/12/15 v2 avec un diamètre complet de 205 mm et une hauteur de pile d'aimants de 60 mm. La plaque supérieure est également plus épaisse afin de déplacer plus efficacement les parties molles de masse plus élevée de 18″. Il dispose d'un grand spider pack de 234 mm de diamètre pour une capacité de course mécanique très élevée. Il utilise la même bobine de 2,75″ que les autres séries SA v.2 pour une puissance nominale de 1000 watts RMS.

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Liste des mises à jour par rapport à la série v1 SA (Rev.1,2,3) :

1) Le diamètre extérieur de l'aimant est passé de 180 mm à 190 mm
2) Les limaces magnétiques sont passées de 25 mm à 27 mm de hauteur (total 4 mm de plus de hauteur)
3) Structure du moteur entièrement boulonnée avec 3 boulons M6 (élimine la possibilité de changement de vitesse du moteur)
4) Top-Plate "Slits" mis en œuvre comme avec les séries X et Z. Refroidissement accru et distorsion réduite.
5) Évent amélioré - plus d'évents / évasés.
6) Améliorez la conception des évents de poteau - évasé en douceur des deux côtés
7) Bobine augmentée de 63,5 mm (2,5 ") à 70 mm (2,75 ") de diamètre. Capacité thermique supérieure.
8) Nouveau cadre en fonte d'aluminium de style « série U » pour les cônes plus grands (plus de x-mech à la fois du haut du cône à l'araignée et du bas de l'araignée à la plaque supérieure)
9) Joint en fonte d'aluminium sur l'entourage boulonné.
10) Anneau de ventilation en fonte d'aluminium pour améliorer le transfert thermique du moteur au châssis.
11) Standard avec double fils « XL » et araignée « boulonnée »
12) Contour plus large et plus épais (même outillage que la série U).
13) Les cônes en papier les plus résistants que nous ayons jamais produits… nouvelle technique de moule en deux parties.
14) Capuchon anti-poussière "Large Flange" tout comme nos plus grands woofers. Élimine essentiellement la défaillance de la colle du capuchon anti-poussière.
15) Diamètre d'araignée plus grand sur les modèles 12/15″ (le 10″ conserve la même araignée de 188 mm)… 12″ jusqu'à ~200mm et 15″ jusqu'à ~210mm
16) Matériau d'araignée amélioré pour une durée de vie plus longue.

Xmax = 19 mm unidirectionnel par 70% BL
Puissance RMS = 1000 watts
Entrefer magnétique ventilé
Évent de poteau optimisé à haute vitesse
Anneau d'espacement de cadre ventilé innovant à grande vitesse
Forme de bobine mobile en aluminium noir de 2,75" pour une dissipation thermique supérieure
Fil de bobine acoustique en cuivre haute température
Grande bague faraday en aluminium (Magnet ID)
Bornes à ressort
Fils à guirlandes doubles « XL » cousus pour éviter la fatigue et les défaillances
Cadre en fonte d'aluminium haute résistance
Optimisé pour les petits boîtiers à port, scellés et passe-bande